液壓升降平臺(tái)下滑是指升降平臺(tái)上升停止后隨即自動(dòng)降落，無法保壓，是什么原因造成了這種故障呢，下面從以下幾方面來給大家分析。

1.首先檢查液壓油缸，油管，液壓站閥塊是否有漏油的部位，液壓油缸主要是檢查排氣孔，油缸筒上沿，如果這兩處出現(xiàn)漏油情況說明油缸密封圈損壞，油管主要是檢查各接頭是否漏油，閥塊主要是檢查與閥組的連接部位，以上任何一處出現(xiàn)漏油情況都會(huì)導(dǎo)致升降平臺(tái)下滑。

2.其次要檢查液壓泵站上的電磁閥是否損壞，如果電磁閥的指示燈在升降平臺(tái)升升降機(jī)降過程中始終亮著，則說明其出現(xiàn)故障無法鎖緊回油路，如是這種情況，則升降平臺(tái)不會(huì)上升太高即降落，容易分辨其故障所在。

3.再次是檢查溢流閥是否有故障，使其低壓溢流回油箱，從而導(dǎo)致升降平臺(tái)下滑，這種故障率較低，但是卻不容易發(fā)現(xiàn)，如排除上述兩種原因后則需檢查此處。

4.另外還有兩種因素容易發(fā)生在大載重量且控制系統(tǒng)較復(fù)雜的升降平臺(tái)，一是升降平臺(tái)上升碰到停止限位開

關(guān)后使電控系統(tǒng)立即給予下降信號(hào)，使升降平臺(tái)下滑無法停止，這種情況通常出現(xiàn)在電控系統(tǒng)較升降平臺(tái)為復(fù)雜的升降貨梯上，二是大載重量升降平臺(tái)有時(shí)會(huì)在液壓系統(tǒng)增加控制下降的電磁球閥，他與電磁閥配套使用能起到很好的保壓作用，但是其對(duì)液壓油的純凈度要求極高。

如果液壓油有雜質(zhì)容易卡在球閥中導(dǎo)致其無法鎖緊油路造成回油，這就是我們通常所說的內(nèi)漏，這種故障一般會(huì)使升降平臺(tái)慢速下滑，但是也會(huì)影響其正常使用，此類故障一般在臺(tái)面較大的固定剪叉式升降平臺(tái)容易發(fā)生。

夏季，室外最高溫度可達(dá)30℃以上，雖然溫度高，但確是導(dǎo)軌式升降機(jī)使用的高峰期，使用頻率高，卸車機(jī)那部件間的磨損自然也會(huì)增大，做好升降平臺(tái)部件間的潤(rùn)滑工作不僅能保障設(shè)備的良好運(yùn)行，更能很好的延長(zhǎng)部件的使用壽命。

1，導(dǎo)軌式升降機(jī)更換液壓油在不同的季節(jié)，應(yīng)選擇不同型號(hào)的液壓油，不同型號(hào)的潤(rùn)滑油，會(huì)嚴(yán)重影響潤(rùn)滑油的使用性能，換油過程中，必須對(duì)油箱進(jìn)行清洗，清除油箱底部的雜質(zhì)。

2，液壓油的添加量標(biāo)準(zhǔn)：以箱體標(biāo)尺為參考，導(dǎo)軌式升降機(jī)。

3，導(dǎo)軌式升降機(jī)在不同的季節(jié)采用不同的潤(rùn)滑油，在炎熱，高溫環(huán)境下應(yīng)選擇N32號(hào)潤(rùn)滑油，而當(dāng)工作溫度低于零攝登車橋氏度時(shí)，采用N46號(hào)的潤(rùn)滑油，導(dǎo)軌式升降機(jī)。

4，當(dāng)升降平臺(tái)第一次使用時(shí)，運(yùn)轉(zhuǎn)滿100小時(shí)后應(yīng)當(dāng)及時(shí)更換新的潤(rùn)滑油，在設(shè)備以后運(yùn)行過程中要定期檢查潤(rùn)滑油的質(zhì)量，如果潤(rùn)滑油變質(zhì)或混入雜質(zhì)必須立即更換，否則，會(huì)造成設(shè)備的嚴(yán)重磨損。

5，一般情況下，對(duì)長(zhǎng)期連續(xù)工作的升降平臺(tái)需要每6-8個(gè)月更換一次潤(rùn)滑油，對(duì)于每天工作時(shí)間不超過8個(gè)小時(shí)的則可以每10個(gè)月更換一次。

6，升降平臺(tái)應(yīng)每年定期都需要認(rèn)真清洗一次，如果零部件沒有明顯損壞，就不要拆卸檢修。

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