多功能施工升降機(jī)(以下簡稱多功能梯)是為順應(yīng)當(dāng)前火力發(fā)電廠冷卻塔，煙囪施工需求而專門開發(fā)研制的新產(chǎn)品，它是適應(yīng)建筑施工高效，快捷，經(jīng)濟(jì)，安全的要求，做到一機(jī)多用，可同時運(yùn)送鋼筋，混凝土及施工人員的三合一型設(shè)備，極大地方便了施工企業(yè)的使用，避免了設(shè)備的重復(fù)購置，節(jié)約了資金。

多功能升降機(jī)的特點(diǎn)：（1）驅(qū)動系統(tǒng)置于籠頂上方，減小籠內(nèi)噪音，使吊籠內(nèi)凈空增大，同時也使傳動更加平穩(wěn)，機(jī)構(gòu)振動更小，無對重設(shè)計簡化了安裝過程。

（2）一機(jī)多用，在傳統(tǒng)施工升降機(jī)基礎(chǔ)上加裝了鋼筋運(yùn)送裝置和混凝土運(yùn)送裝置，可運(yùn)送鋼筋，混凝土及施工升降機(jī)人員，大大提高施工效率。

（3）可選配性能先進(jìn)的無級變頻調(diào)速系統(tǒng)，使得升降機(jī)可實現(xiàn)0～60m/min的無級調(diào)速，運(yùn)行平穩(wěn)無沖擊。

（4）多變化的附著系統(tǒng)，可使本機(jī)在復(fù)雜多變的建筑物上使用。

（5）新穎別致的電纜滑車系統(tǒng)，避免了電纜運(yùn)行過程中相互絞繞，刮損，同時降低了設(shè)備啟動時對電網(wǎng)的沖擊，延長了電氣系統(tǒng)的使用壽命。

（6）安全保護(hù)裝置齊全，可靠，符合國家標(biāo)準(zhǔn)并設(shè)有防墜安全器，使本機(jī)工作可靠性居同類產(chǎn)品之首。

（7）本產(chǎn)品性能優(yōu)越，效率高，在全國許多電建施工部門得到應(yīng)用，是施工機(jī)械化，現(xiàn)代化的理想設(shè)備。

升降平臺隱型施工升降機(jī)的機(jī)械系統(tǒng)由曳引系統(tǒng)，吊籠和對重裝置，導(dǎo)向系統(tǒng)，吊籠門及機(jī)械安全保護(hù)系統(tǒng)等組成。

曳引機(jī)，曳引機(jī)是驅(qū)動施工升降機(jī)的吊籠和對重裝置作上，下運(yùn)動的動力裝置，帶減速器的曳引機(jī)包括蝸輪蝸桿減速器，星型齒輪減速器，擺線型減速器等多種形式，而蝸輪蝸桿減速器中蝸桿在蝸輪下方，稱下置式曳引機(jī)，蝸桿在蝸輪上方，稱上置式曳引機(jī)，有減速器的曳引機(jī)即有齒輪曳引機(jī)，廣泛應(yīng)用于運(yùn)行速度≤2．0m／s的各種施工升降機(jī)上，為減小曳引機(jī)運(yùn)行噪聲和提高平穩(wěn)性，一般采用蝸輪副作減速傳動裝置。

吊籠，吊籠由吊籠架和圍壁兩大部分組成，卸車機(jī)吊籠架由上梁，立柱，下梁組成，吊籠架及圍壁其外形尺寸都可調(diào)，以適用于不同

井道，且分為封閉和半封閉兩種，對重裝置，對重是鋼絲繩曳引式施工升降機(jī)賴以正常運(yùn)行必不可少的裝置，對重裝置位于井道內(nèi)，通過曳引繩經(jīng)曳引輪與吊籠連接，在施工升降機(jī)運(yùn)行過程中，對重裝置通過對重導(dǎo)靴在對重導(dǎo)軌上滑行，平衡吊籠重量，吊籠門由門機(jī)，門扇，地坎等組成，吊籠門由門機(jī)帶動開閉。

導(dǎo)軌施工升降機(jī)的吊籠和對重裝置各自至少有兩根鋼質(zhì)導(dǎo)軌導(dǎo)向，是確保施工升降機(jī)的吊籠和對重裝置在預(yù)定位置做上下垂直運(yùn)動的重要部件，導(dǎo)軌安裝的好壞，直接影響施工升降機(jī)運(yùn)行效果和質(zhì)登車橋量。

安全保護(hù)系統(tǒng)施工升降機(jī)的安全保護(hù)系統(tǒng)包括機(jī)械安全保護(hù)系統(tǒng)和電氣安全保護(hù)系統(tǒng)，機(jī)械安全保護(hù)系統(tǒng)包括制動器，層門，吊籠門，頂安全柵欄，頂安全窗，限速器，安全鉗，緩沖器等，吊籠運(yùn)行中超過額定速度一定程度時，限速器裝置開始動作，夾住限速器安全鉗連動繩，安全鉗裝置在限速器帶動下卡住導(dǎo)軌，保持吊籠不下落，同時切斷控制回路電源，吊籠發(fā)生下滑時，緩沖器裝置將緩沖吊籠猛烈地撞擊井道底部。

控制系統(tǒng)控制系統(tǒng)使用微機(jī)控制，可使施工升降機(jī)控制系統(tǒng)體積減小，節(jié)省能源，可靠性提高，微機(jī)作為主要控制部件，具有傳輸快捷和切換方便的特點(diǎn)。

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