固定式升降平臺(tái)的作用是方便叉車(chē)往返于貨物堆放處和貨車(chē)車(chē)廂以提高運(yùn)輸工作效率，但固定式升降平臺(tái)在使用時(shí)必須進(jìn)行牢靠的固定，否則極易容易造成意外事故。

固定式升降平臺(tái)的地坑一般是在廠(chǎng)房，倉(cāng)庫(kù)等物流較大的門(mén)口處，該系列產(chǎn)品自身高度比較矮，升降高度低，對(duì)于地坑的深度要求較低，主要是地坑內(nèi)平坦，以方便固定，而對(duì)于升降機(jī)固定剪叉式升降平臺(tái)和導(dǎo)軌式固定式升降平臺(tái)所需要的地坑要求相對(duì)較高。

兩系列產(chǎn)品均屬于高空作業(yè)，升降高度高并承載較大的重量，所以地坑建造好壞對(duì)于整機(jī)的穩(wěn)定安全性是有很大關(guān)系的，地坑一般由客戶(hù)一方事先建造好的，地坑的深度和升降平臺(tái)自身高度相符，長(zhǎng)寬較于設(shè)備的要各多出10cm左右，用混泥土固定四個(gè)預(yù)埋鐵件，預(yù)升降平臺(tái)留預(yù)埋鐵件的目的是可講設(shè)備與鐵件焊接到一起，增加整機(jī)固定的牢靠性。

如果地坑建造不合理，升降平臺(tái)固定無(wú)法水平，造成貨物安防和升降過(guò)程中重心偏斜，設(shè)備受力不均，易對(duì)機(jī)器某側(cè)或部分連接部件，支桿有所損壞，使用壽命自然減少。

最主要的是埋下很大的安全隱患，如果地坑比較合理，水平上有少許偏頗，那么可在設(shè)備安裝卸車(chē)機(jī)前由安裝人員進(jìn)行找平處理，問(wèn)題較多者，安裝人員應(yīng)要求重新挖地坑，其次，在固定后，安裝人員需認(rèn)真確定設(shè)備是否完全水平，可在地面，多層高度進(jìn)行多次檢測(cè)找平，保證使用的安全性。

液壓升降平臺(tái)市場(chǎng)近年來(lái)非常紅火，雖然滿(mǎn)足了客戶(hù)的目的需求，但是基本并無(wú)創(chuàng)新領(lǐng)域，這樣的設(shè)備會(huì)被不

斷發(fā)展的科技和社會(huì)所淘汰。

登車(chē)橋液壓升降平臺(tái)存在的問(wèn)題。

①液壓升降平臺(tái)臺(tái)面花紋板適當(dāng)加厚，這樣可以使臺(tái)面載重均勻，在偏載時(shí)減小對(duì)設(shè)備的損壞。

②升降不穩(wěn)，升降速度不均。

③液壓升降平臺(tái)有表面粗糙度和尺寸精度差等。

解決小竅門(mén)：可采用精密導(dǎo)向套，使鉸刀沿規(guī)定的孔道鉸削，如條件不允許用導(dǎo)向套，則可采用浮動(dòng)夾頭裝夾鉸刀，這樣也可減小孔的喇叭形。

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