首先，我們分析下影響升降平臺(tái)速度的因素有哪些，油缸直徑和液壓油的流量兩個(gè)主要因素對(duì)升降平臺(tái)的速度影響比較大，液壓升降平臺(tái)的速度與油缸活塞桿。

截面積成反比，與液壓油流量成正比，油缸直徑是固定不變的，當(dāng)液壓升降平臺(tái)速度變慢時(shí)應(yīng)優(yōu)先從液壓油流量角度分析。

液壓升降平臺(tái)速度變慢時(shí)，很多人會(huì)立即調(diào)整溢流閥，妄通過增大液壓系統(tǒng)壓力提高升升降機(jī)降平臺(tái)的速度，其實(shí)這是一種非常錯(cuò)誤的做法，配置溢流閥是為了防止液壓系統(tǒng)壓力過高，保護(hù)液壓系統(tǒng)，溢流閥設(shè)定值超過液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)的安全值是非常危險(xiǎn)的，并且增大液壓系統(tǒng)壓力并不能調(diào)高液壓升降平臺(tái)的速度，只有當(dāng)液壓升降平臺(tái)帶負(fù)荷不能啟動(dòng)時(shí)，才應(yīng)

該檢查液壓系統(tǒng)壓力，如果壓力低于正常范圍，才能調(diào)整溢流閥設(shè)定值。

了解了影響中山升降平臺(tái)速度的升降平臺(tái)因素后，我們來看下如何調(diào)整，液壓登車橋是實(shí)現(xiàn)貨物快速裝卸的專用輔助設(shè)備，它的高度調(diào)節(jié)功能使貨車與庫房的貨臺(tái)之間架起一座橋梁，叉車等搬運(yùn)車輛通過它能直接駛?cè)胴涇噧?nèi)部進(jìn)行貨物的批量裝卸，也叫裝卸平臺(tái)，當(dāng)升降平臺(tái)速度變慢時(shí)應(yīng)優(yōu)先考慮液壓油流量的因素，影響液壓油流量的因素有：液壓管路，液壓閥（單向截止閥(別名截門閥)，電磁換向閥，卸車機(jī)比例調(diào)節(jié)閥，溢流閥），液壓油泵，電動(dòng)機(jī)調(diào)速裝置等。

軸承燒傷是升降機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)造成軸承過熱的結(jié)果，其主要表現(xiàn)為：軸承溫度過高，軸承滾動(dòng)休或內(nèi)外圍發(fā)生烤藍(lán)現(xiàn)象，軸承及軸承座膨脹，出現(xiàn)，卡死，現(xiàn)象，過高的溫度使軸承退火，發(fā)生膠合甚至咬死，其原因有：。

1，軸間竄動(dòng)量過小。

2，潤滑油(脂)不合格或潤滑不當(dāng)，升降機(jī)是一種多功能升降機(jī)械設(shè)備，可登車橋分為固定式和移動(dòng)式，導(dǎo)軌式，曲臂式，剪叉式，鏈條式，裝卸平臺(tái)等，升降機(jī)通常被用于救援和裝修。

3，升降機(jī)供油不足.油污染嚴(yán)重，移動(dòng)升降機(jī)由于普通電梯造價(jià)高，承載力較低，不適合裝載幾十噸或者幾百噸的貨物，所以開發(fā)出了高承載力的液壓升降機(jī)來輔助生產(chǎn)和貨物運(yùn)輸，升降機(jī)即安全又具有超大的負(fù)載能力，而且維修方便，使得這一特殊產(chǎn)業(yè)有的更快的發(fā)展。

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